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  CLTC纯电续航125km，日常城市通勤根本能完成纯电出行，家充形式下用车本钱低价，满油满电归纳续航表现出色，远程出行没有路程焦虑，且可以加注92号汽油，燃油经济性好。底盘选用前麦弗逊 后多连杆独立悬架，调校倾向舒适，过滤路面波动到位，高速行驶车身姿势慎重，混动体系动力输出平顺，发动机介入时抑扬感弱小。2770mm轴距带来宽余车内空间，后排地板纯平，满载三人也不会短促，后备箱装载才能可以很好的满足家庭出游需求。装备层面，360度全景印象、L2级驾驭辅佐、全景天窗等均有装备，加上首任车主三电终身质保方针，家用的可靠性与后期保证性比较到位，红旗的外观气场也具有不错辨识度。

  时速超越100km/h之后，车内风噪、胎噪会清楚明了，高速静寂性有待提高。亏电急加快工况下，发动机噪音与轰动会传入座舱。

  一台倾向务实家用的插混SUV，能耗、空间、质保是它的中心竞争力，适宜有家充条件、重视用车本钱的工薪家庭。

  最满足的便是华为乾崑智驾，高速和市区堵车用着特别省心。空间是真的大，六座布局全家出行不挤，二排独立座椅很舒畅。纯电续航日常代步根本够用，近距离不需要加油，远程混动也没有焦虑。内饰用料厚实，橙色配色质感不错，坐着很温馨。

  高速跑到100码以上胎噪清楚明了，有点堵心。底盘调校偏软，快速过弯侧倾显着，有点像开船的感觉。车机偶然会卡顿一下，部分功用没有实体按键，用语音操作有点繁琐。

  总的来说，这车作为家用SUV很适宜，空间、智能和舒适性都很亮眼，一些小缺点在可接受范围内，全体仍是满足的。

  这套三腔空悬、魔毯底盘加上后轮转向体会很不错，大车转弯掉头很灵敏。六座空间很够用，二排座椅装备高，第三排成年人坐也不挤，车内阻隔声响的作用好。华为乾崑ADS4智驾用着随手，跟车变道很像老司机，底盘滤震到位，跑各种路况车身都稳，跑远程很省心。

  前排无线充电速度很慢，根本只能靠数据线。车机功用多，但菜单逻辑不太好，刚上手找设置有点费事。电量低发动机发动，低速会感受到一点动态。杯架规划不太合理，深度浅还对着空调口，过坑水杯简单晃出来，实用性一般。

  整车全体实力不错，底盘、空间、隔音还有智驾都是大亮点，家用、自驾都适宜。便是有些小细节体会拉胯，充电、杯架、车机逻辑还有增程器介入噪音这些小问题，不影响用车，适宜垂青舒适和远程才能的人。

  一年内、后备箱漏水、车门贴了玻璃膜后满是划痕、激光雷达没办法运用等问题层出不穷，真的拉完了，下一辆车肯定不换领克